Welche Besuchermanagement-Systeme lassen sich anbinden?

VISIT von ASTRUM IT ist vollständig kompatibel und bei Wilo im Einsatz. Andere Besucher-, ERP-, CRM- und Flottensysteme werden über die dokumentierte API angebunden; der Datenfluss ist derselbe: Kennzeichen hinein, Berechtigung heraus.

Was passiert, wenn ein Besucher mit einem anderen Fahrzeug kommt?

Dann greift die Rückfallebene: Gegensprechstelle an der Bediensäule, manueller Fernzugriff im ControlHub oder ein QR-Code aus der Anmeldung. Die Ausnahme steht wie jede Bewegung im Meldearchiv.

Reicht eine Mitarbeiterkarte als Sicherheit?

Für die Werkszufahrt allein prüft sie nur die Gültigkeit des Ausweises. Die KI-Insassenerkennung gleicht die Zahl der vorgezeigten Karten mit den erkannten Insassen ab und sperrt bei Abweichung; die Anhängererkennung erfasst, was hinter der Zugmaschine hängt.

Werkszufahrt mit Besuchermanagement

Ein Besucher wird am Empfang oder im Besuchermanagement angemeldet, und die Zufahrt folgt daraus: Das Kennzeichen wandert automatisch als Berechtigung in das Zufahrtsmanagement, die Schranke öffnet, ohne dass jemand den Besuch ein zweites Mal anlegt. Das ist der Unterschied zur klassischen Werkszufahrt mit Pförtner und Besucherausweis.

BarrierSystems ist vollständig kompatibel mit VISIT von ASTRUM IT; über die dokumentierte API lassen sich auch andere Besucher-, ERP-, CRM- und Flottensysteme anbinden.

Bei Wilo in Dortmund trennen sechs Zufahrtsanlagen Werkslogistik und Besucherverkehr; Kennzeichen aus VISIT werden automatisch übernommen, Einsatzfahrzeuge erkennt die KI.

Besucher

Angemeldet im Besuchermanagement, erkannt per Kennzeichen an der Zufahrt, befristet auf den Besuch. Kein Ausweis, der ausgegeben und eingesammelt wird, keine zweite Erfassung am Tor.

Mitarbeitende und Lieferanten

RFID-Chip oder -Karte für Mitarbeitende, Kennzeichenerkennung für Lieferanten und Gäste, dauerhafte und befristete Berechtigungen an derselben Stelle verwaltet. Der Mitarbeiterparkplatz läuft über dieselbe Steuerung, aber mit eigenen Regeln: Parkplätze. Welches Zufahrtsmittel zu welcher Gruppe passt: Zufahrtsmittel im Vergleich.

Einsatzfahrzeuge und Ausnahmen

Die KI-Fahrzeugdetektion erkennt Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienst am Äußeren, auch ohne hinterlegtes Kennzeichen. Insassen- und Anhängererkennung schließen Lücken, die eine Karte allein lässt: KI-gestützte Zufahrtskontrolle.

So läuft die Zufahrt aus dem Besuchermanagement

Anmeldung. Der Besuch wird wie bisher in VISIT angelegt, mit dem Kennzeichen des Fahrzeugs.
Übergabe. Das Kennzeichen wandert über die API automatisch als Zufahrtsberechtigung in das ControlHub, befristet auf den Besuchszeitraum.
Zufahrt. Die Kennzeichenerkennung an der Anlage erkennt das Fahrzeug, die Sperranlage öffnet; die Bewegung steht im Meldearchiv.
Ausfahrt und Bilanz. Die Zonenbilanzierung erfasst, wie viele Fahrzeuge sich auf dem Gelände befinden; Ein- und Ausfahrten lassen sich als CSV oder PDF exportieren.

Steuerung: SmartKit je Zufahrt oder Anlagengruppe, herstellerunabhängig für Schranke, Poller und Tor
Bedienung vor Ort: MONOLITH mit Kennzeichenkamera, RFID-Leser und Gegensprechstelle, in zwei Höhen, sodass auch die Bedienung aus dem Lkw möglich ist
Betrieb: ControlHub cloudbasiert oder On-Premise beim Unternehmen: Cloud oder On-Premise

Werkszufahrt in der Praxis

Wilo SE, Dortmund, 2021: Sechs Zufahrtsanlagen, drei Ein- und drei Ausfahrten, mit Bediensäulen am Hauptwerk; Kennzeichen aus VISIT werden automatisch übertragen, manuelle Eingriffe an der Zufahrt sind nicht mehr nötig, gemeinsam mit ZABAG: Referenz Wilo SE.
Abgrenzung zur Parkplatzsteuerung: Der Parkplatz hat mehr Berechtigte und ein geringeres Schutzbedürfnis als die Werkszufahrt daneben; beides wird im selben System getrennt abgebildet: Parkplätze.
Werksgelände insgesamt: Nutzergruppen, Zeitfenster und Berechtigungen für Mitarbeitende, Dienstleister und Lieferanten: Industrie und Werksgelände.

Fragen zur Werkszufahrt

Welche Besuchermanagement-Systeme lassen sich anbinden?: VISIT von ASTRUM IT ist vollständig kompatibel und bei Wilo im Einsatz. Andere Besucher-, ERP-, CRM- und Flottensysteme werden über die dokumentierte API angebunden; der Datenfluss ist derselbe: Kennzeichen hinein, Berechtigung heraus.
Was passiert, wenn ein Besucher mit einem anderen Fahrzeug kommt?: Dann greift die Rückfallebene: Gegensprechstelle an der Bediensäule, manueller Fernzugriff im ControlHub oder ein QR-Code aus der Anmeldung. Die Ausnahme steht wie jede Bewegung im Meldearchiv.
Reicht eine Mitarbeiterkarte als Sicherheit?: Für die Werkszufahrt allein prüft sie nur die Gültigkeit des Ausweises. Die KI-Insassenerkennung gleicht die Zahl der vorgezeigten Karten mit den erkannten Insassen ab und sperrt bei Abweichung; die Anhängererkennung erfasst, was hinter der Zugmaschine hängt.

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